डेल्टा अधिभार यात्रा गलती समाधान

1. VFD अधिभार का मुख्य कारण

(1) मैकेनिकल अधिभार। अधिभार की मुख्य विशेषता मोटर हीटिंग है, जिसे डिस्प्ले स्क्रीन पर रनिंग करंट को पढ़कर पाया जा सकता है।

(2) तीन-चरण वोल्टेज का असंतुलन एक चरण के अत्यधिक चलने वाले वर्तमान की ओर जाता है, जिसके परिणामस्वरूप अधिभार ट्रिपिंग होती है। यह मोटर के असमान हीटिंग की विशेषता है, जो डिस्प्ले से रनिंग करंट को पढ़ते समय पता नहीं लगाया जा सकता है (क्योंकि डिस्प्ले केवल करंट का एक चरण दिखाता है)।

(3) समस्या: वीएफडी की आंतरिक वर्तमान पहचान दोषपूर्ण है। पता चला वर्तमान संकेत बहुत बड़ा है, जिससे ट्रिपिंग होती है।

2. VFD अतिभारित विधि देखें

(1) जांचें कि क्या मोटर गर्म है। यदि मोटर का तापमान वृद्धि अधिक नहीं है, तो पहला होना चाहिए

जांचें कि क्या VFD के इलेक्ट्रॉनिक थर्मल प्रोटेक्शन फ़ंक्शन का पूर्व निर्धारित मूल्य उचित है। यदि VFD में मार्जिन है, तो इलेक्ट्रॉनिक थर्मल प्रोटेक्शन फ़ंक्शन के पूर्व निर्धारित मूल्य को आराम दिया जाना चाहिए।

यदि मोटर का तापमान वृद्धि बहुत अधिक है, तो अधिभार सामान्य है, यह दर्शाता है कि मोटर अतिभारित है। इस समय, पहली बात यह है कि क्या मोटर शाफ्ट पर लोड को कम करने के लिए ट्रांसमिशन अनुपात को ठीक से बढ़ाया जा सकता है। यदि आप कर सकते हैं, तो गियर अनुपात जोड़ें। यदि ट्रांसमिशन अनुपात नहीं जोड़ा जा सकता है, तो मोटर की क्षमता को जोड़ा जाना चाहिए।

(2) जांचें कि मोटर साइड पर तीन-चरण वोल्टेज संतुलित है या नहीं। यदि मोटर साइड पर तीन-चरण वोल्टेज संतुलित नहीं है, तो जांचें कि क्या वीएफडी के आउटपुट पर तीन-चरण वोल्टेज फिर से संतुलित है। यदि यह असंतुलित भी है, तो समस्या वीएफडी के भीतर है।

यदि VFD के आउटपुट पर वोल्टेज संतुलित है, तो समस्या VFD से मोटर तक लाइन में है। जांचें कि सभी टर्मिनल शिकंजा कस गया है। यदि VFD और मोटर के बीच संपर्ककर्ता या अन्य विद्युत उपकरण हैं, तो जांचें कि क्या प्रासंगिक विद्युत उपकरणों के वायरिंग टर्मिनलों को कड़ा किया गया है और क्या संपर्क अच्छा है।

यदि मोटर साइड पर तीन-चरण वोल्टेज संतुलित है, तो ट्रिपिंग करते समय ऑपरेटिंग आवृत्ति को समझा जाना चाहिए:

यदि संक्रिया आवृत्ति कम है और वेक्टर नियंत्रण का उपयोग नहीं किया जाता है (or not used), U / f अनुपात पहले कम किया जाता है। यदि गिरने के बाद भी लोड को चलाया जा सकता है, तो मूल प्रीसेट U / f अनुपात बहुत अधिक है, और उत्तेजना वर्तमान का चरम मूल्य बहुत बड़ा है। U / f अनुपात को कम करके वर्तमान को कम किया जा सकता है। यदि कमी के बाद कोई स्थिर भार नहीं है, तो VFD की क्षमता को जोड़ा जाना चाहिए; यदि VFD में वेक्टर नियंत्रण फ़ंक्शन है, तो वेक्टर नियंत्रण का उपयोग किया जाना चाहिए।