डेल्टा आवृत्ति कनवर्टर रखरखाव कदम

सबसे पहले, आवृत्ति कनवर्टर की मरम्मत को पहले जांचना चाहिए कि क्या मोटर के संक्रिया में ध्वनि असामान्य है, जिसमें यह भी शामिल है कि क्या यह मोटर के संक्रिया में सनसनीखेज है।

दो, जांचें कि क्या आवृत्ति कनवर्टर स्थापना का प्राकृतिक वातावरण बदल गया है। उदाहरण के लिए, क्या ऑपरेटिंग तापमान सामान्य है। जो लोग डेल्टा आवृत्ति कनवर्टर के रखरखाव को जानते हैं, उन्हें समझना चाहिए कि आवृत्ति कनवर्टर का ऑपरेटिंग तापमान आमतौर पर -10 ℃ - + 40 ℃ की सीमा में निर्धारित किया जाता है, और 25 ℃ उपयुक्त है।

तीन, आवृत्ति कनवर्टर गर्मी निकास प्रशंसक की जाँच करें संक्रिया सामान्य नहीं है, उदाहरण के लिए, आवृत्ति कनवर्टर गर्मी निकास सुरक्षा चैनल सुचारू नहीं है, बिजली के प्रवाह के उत्पादन को इंगित करने के लिए नियंत्रण कक्ष पर चिह्नित एक आवृत्ति कनवर्टर भी है, ऑपरेटिंग वोल्टेज और इन विभिन्न मुख्य मापदंडों की आवृत्ति सामान्य नहीं है।

चार, आवृत्ति कनवर्टर मरम्मत को यह भी जांचने की आवश्यकता है कि आवृत्ति कनवर्टर उच्च तापमान है या नहीं। इन्फ्रारेड थर्मामीटर का उपयोग यह जांचने के लिए किया जा सकता है कि कनवर्टर का रेडिएटर उच्च तापमान है, या गंध भारी है या नहीं। यह जांचना भी आवश्यक है कि आवृत्ति कनवर्टर के संक्रिया में सामान्य गलती अलार्म हैं या नहीं।

पांच, डेल्टा आवृत्ति कनवर्टर संरक्षण और रखरखाव को यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि समय पर कम-वोल्टेज पूर्ण उपकरण के अंदर एयर इनलेट पाइप स्क्रीन को दैनिक हटाना। लंबे समय तक सही स्थिति में नियंत्रण बॉक्स और आवृत्ति कनवर्टर बनाए रखें। क्योंकि यह आवृत्ति कनवर्टर पर धूल के क्षेत्र को यथोचित रूप से हटा सकता है, लेकिन धूल को आवृत्ति कनवर्टर में प्रवेश करने से भी रोक सकता है, आवृत्ति कनवर्टर प्रशंसक के तेल के दाग को यथोचित रूप से हटा सकता है, और गर्मी निर्वहन समस्याओं की पीढ़ी को कम कर सकता है।

डेल्टा DVP-1 22KW कनवर्टर, पावर-ऑन पर कोई प्रतिक्रिया नहीं, वास्तविक संक्रिया नियंत्रण कक्ष पर कोई प्रदर्शन नहीं, नियंत्रण टर्मिनल का 24V ऑपरेटिंग वोल्टेज 0 है। सामान्य दोषों को बिजली आपूर्ति सर्किट को स्विच करने या बिजली आपूर्ति सर्किट आपूर्ति प्रणाली सर्किट को स्विच करने के रूप में पहचाना जाता है। 530V संचार वोल्टेज के बिना डीसी सर्किट के दोनों सिरों पर ऊर्जा भंडारण संधारित्र की जाँच करें।

आगे की जांच करें कि प्री-चार्जिंग रोड के सर्किट ब्रेकर एफयू को तोड़ दिया गया है, जिसके परिणामस्वरूप स्विच पावर सप्लाई सर्किट को इनपुट पावर सप्लाई नहीं मिल सकती है, पूरी मशीन हड़ताल। पूरी तरह से ब्रेक के कारण पर विचार करें कि तीन-चरण रेक्टिफायर सर्किट में थाइरिस्टर को तोड़ने के लिए ट्रिगर नहीं किया जाता है, और प्री-चार्जिंग पावर सप्लाई सर्किट को वर्तमान प्रभाव के अधीन किया जाता है, ताकि एफयू को तोड़ दिया जा सके।

एफयू को एक नए के साथ बदल दिया जाता है और सक्रिय होने के बाद, तीन थाइरिस्टर्स के ट्रिगर टर्मिनलों पर संचार वोल्टेज का पता नहीं लगाया जा सकता है। जब बिजली आपूर्ति सर्किट में वीटी 3 के साथ एक छोटा संपर्क किया जाता है, तो 3 थाइरिस्टर्स के ट्रिगर टर्मिनलों में ट्रिगर ऑपरेटिंग वोल्टेज दर्ज किया जाता है, और 3 थाइरिस्टर्स को चालू किया जाता है। चेक VT3 कलेक्टर जंक्शन खुला क्षतिग्रस्त हो गया है, VT3 को पावर ट्यूब BU406 के साथ बदल दिया गया है, सामान्य गलती को हटा दिया गया है।