विफलता दर विधि को कम करने के लिए डेल्टा इन्वर्टर

डेल्टा फ्रीक्वेंसी कनवर्टर समस्या की मरम्मत की दैनिक जांच आइटम 1:

जांचें कि क्या संक्रिया के दौरान मोटर की ध्वनि असामान्य है, जिसमें यह भी शामिल है कि क्या मोटर संक्रिया के दौरान कंपन कर रही है।

डेल्टा फ्रीक्वेंसी कनवर्टर समस्या मरम्मत आइटम 2 का दैनिक दृश्य:

जांचें कि आवृत्ति कनवर्टर का स्थापना वातावरण बदलता है या नहीं। उदाहरण के लिए, क्या परिवेश का तापमान सामान्य है। डेल्टा आवृत्ति कनवर्टर मरम्मत को जानने वाले लोगों को पता होना चाहिए कि आवृत्ति कनवर्टर का ऑपरेटिंग तापमान आमतौर पर -10 ℃ - + 40 ℃ की सीमा में आवश्यक होता है, और लगभग 25 ℃ बेहतर होता है।

डेल्टा आवृत्ति कनवर्टर समस्या मरम्मत आइटम 3 का दैनिक दृश्य:

जांचें कि क्या आवृत्ति कनवर्टर कूलिंग इलेक्ट्रिक फैन सामान्य संक्रिया है, उदाहरण के लिए, क्या आवृत्ति कनवर्टर कूलिंग चैनल चिकना है, और क्या डिस्प्ले पैनल पर आवृत्ति कनवर्टर के आउटपुट की वर्तमान, वोल्टेज और आवृत्ति सामान्य है।

डेल्टा फ्रीक्वेंसी कनवर्टर समस्या की मरम्मत के दैनिक चेक आइटम 4:

जांचें कि क्या कनवर्टर ओवरहीटिंग है। आवृत्ति कनवर्टर ओवरहीटिंग चेक पर, आप अवरक्त थर्मामीटर का उपयोग कर सकते हैं, मुख्य रूप से यह पता लगा सकते हैं कि आवृत्ति कनवर्टर का हीट सिंक ओवरहीटिंग है, या क्या गंध है। यह जांचना भी आवश्यक है कि कनवर्टर के संक्रिया में कोई गलती अलार्म है या नहीं।

डेल्टा फ्रीक्वेंसी कनवर्टर समस्या मरम्मत आइटम 5 का दैनिक दृश्य:

डेल्टा आवृत्ति कनवर्टर मरम्मत और रखरखाव को विद्युत नियंत्रण कैबिनेट के अंदर एयर इनलेट चैनल फिल्टर स्क्रीन की दैनिक छँटाई भी करनी चाहिए। लंबे समय तक बकाया सफाई की स्थिति में नियंत्रण कैबिनेट और आवृत्ति कनवर्टर का पालन करें। क्योंकि यह आवृत्ति कनवर्टर धूल के सतह क्षेत्र को समाप्त कर सकता है, लेकिन धूल को आवृत्ति कनवर्टर के अंदर प्रवेश करने से भी रोक सकता है, ** आवृत्ति कनवर्टर शीतलन प्रशंसक के तेल को हटा सकता है, गर्मी अपव्यय समस्याओं की घटना को कम कर सकता है।

डेल्टा आवृत्ति कनवर्टर, पावर-ऑन नो रिस्पांस, संक्रिया पैनल दिखाई नहीं देता है, नियंत्रण टर्मिनल के 24V वोल्टेज को मापना 0 है और अन्य इन्वर्टर दोष, को बिजली की आपूर्ति को स्विच करने या बिजली आपूर्ति सर्किट गलती को स्विच करने के रूप में पहचाना जा सकता है। पावर-ऑन परीक्षण इंगित करता है कि डीसी सर्किट में ऊर्जा भंडारण संधारित्र के दोनों सिरों पर कोई 530V डीसी वोल्टेज नहीं है। आगे के परीक्षण से संकेत मिलता है कि प्री-चार्जिंग सर्किट के फ्यूज फू को उड़ा दिया गया है, जिसके परिणामस्वरूप स्विचिंग पावर आपूर्ति के लिए कोई इनपुट पावर नहीं है और पूरी मशीन संक्रिया नहीं है।

यह देखते हुए कि फ्यूज फ्यूज इस तथ्य के कारण होता है कि तीन-चरण रेक्टिफायर सर्किट में थाइरिस्टर को खोलने के लिए ट्रिगर नहीं किया जाता है, और प्री-चार्जिंग सर्किट रनिंग करंट के प्रभाव के कारण होता है। एफयू को बदलने और संचालित करने के बाद, तीन थाइरिस्टर के ट्रिगर टर्मिनलों पर कोई डीसी वोल्टेज का पता नहीं चलता है।

जब शॉर्ट कॉन्टैक्ट पावर जनरेशन सर्किट में डेल्टा कनवर्टर, 3 थाइरिस्टर्स के ट्रिगर टर्मिनलों में ट्रिगर वोल्टेज इनपुट होता है, और 3 थाइरिस्टर्स चालू होते हैं। जांचें कि डेल्टा कनवर्टर का कलेक्टर जंक्शन ओपन-सर्किट क्षतिग्रस्त हो गया है। VT3 को पावर ट्यूब BU406 से बदलने के बाद, गलती दूर हो जाती है।